冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁

整个冬季，汽车始终在车窗紧闭，日照不足的情况下行驶，车厢内空气混浊；内饰件色泽灰暗，细菌滋生；坐垫、地毯等绒毛位置遍布螨虫。随着天气转暖，这些螨虫将大量繁殖，会引发过敏、鼻炎、哮喘等多种疾玻所以在春季到来时，您一定要给爱车做一次内饰清洁杀菌护理。
专业的车内清洁美容程序严谨复杂。首先，要用大功率的真空吸尘器吸去表面及深层
尘土，我们一般的家用或车用吸尘器的吸入功率小，深层尘土无法吸出。做完吸尘，再把专用的绒毛清洗药液喷洒到汽车顶篷、地毯、绒座椅、门帮等绒布位置，用毛刷彻底刷洗，并用纯棉毛巾将污迹吸收。由于绒毛清洗剂性质温和，清洗后，绒布位置膨松柔软，不留污痕。如果是真皮座椅的话，就要用皮塑护理剂进行清洁和护理，才能达到既清洁又保持皮质柔软的效果。像仪表台、方向盘、挡位区等塑胶件部位也要进行彻底刷洗，如风道口尘土过厚还要拆下清洗。
车内清洗完，还要把后备箱清洗干净。许多司机把后备箱当成储物箱，后备箱成了全车最脏细菌最多的地方。清洗时要把所有杂物取出，用药液彻底刷洗干净。
全车清洗完成后，就要进行第二步：高温杀菌，即我们常说的汽车桑拿。因为许多细菌，比如螨虫，肉眼看不到，也刷洗不掉，只有用汽车蒸汽机将杀菌药液加温到 100度再雾化喷出。当车厢及后备箱内充满雾化药液后封闭 10分钟，药液全部渗透到车体里，才能达到消毒杀菌的作用，并可留下淡淡的芳香。
杀菌完成后，就要进行下一步程序：上光护理。车内塑胶部件在清洗后还要打上保护剂，即增亮增艳，同时防止饰件褪色、老化。一些美容店为图省事，会用罐装表板蜡喷到塑胶件上，这样做，既不利于保护剂的渗透，还会溅到挡风玻璃或汽车漆面上，形成油点痕迹。为最后一步的玻璃清洁工作带来困难，造成很长一段时间内前风挡玻璃油污一片的现象。正确的方法是，用软毛巾将塑胶保护液轻轻涂抹到相应位置，最后用干净毛巾将浮油擦净。车内原有的座套、脚垫等如果过于陈旧，建议您一并更换，保证车内空气的彻底清新。后备箱里也要配好成型的后备箱垫和储物箱，防止油污或其它脏东西的再次污染。

冷机启动严重加剧磨损冬天开车先预热
气温渐渐转凉，启动发动机后是否需要热车成了车主最关注的话题。
一般地来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。
六成功率克服冷机阻力
发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
冷机需要预热
权威的研究成果表明，发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。换句话说，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
热车的时间并非越长越好
长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温 70℃-80℃为宜。正常怠速，化油器发动机在推回阻风门以后的发动机怠速平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。
预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。
发动机保护剂减缓磨损
冷机状态下，多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。发动机超过 50%的磨损是由于冷启动造成的。使用冬季发动机保护机可延长发动机寿命。
由抗磨剂、抗氧化剂、泡沫抑制剂和降凝剂组成的发动机冬季保护剂能够最大限度地提高机油品质，在缸壁上形成耐磨性极强的磷酸盐保护膜，防止冷启动时的干磨擦；低温流动性能减少启动时曲轴箱的阻力；在 1：500的比例下使用，能够降低凝固温度高达20度。
奥迪 S4使用电加热三元
有国外生活经验的朋友会发现，一些欧洲国家严禁怠速热车，并且在路口要求司机关闭发动机，以减少尾气排放。发动机冷启动后，由于三元净化装置还没有升温到工作温度，无法正常工作，此时发动机排放的氮氧化物、碳氢化合物是超标的。欧洲一些国家的环保部门索性要求司机不得静态热车，在启动后慢慢地行驶一两公里，也不失为一种值得推荐的预热方法。有消息说，奥迪公司已在 S4上设计安装了由电加热的双三元催化转换装置，以减少冷启动后发动机排除的氮氧化物、碳氢化合物含量

冬季的保养常识~大家都看看！

我车跑22100了做次检查的多钱啊，主要是发动机的积碳 和定位 前后轮掉换！

我的车，看起来是热车时间少了。